让都市雨天不再“看海”——河北省各地多种举措减少都市内涝？功能性的市政清淤泵
司绍林认為，解决都会看“海”问题是一个系统工程，除了採取筑好地上地下排水系统的硬方法，还要有科学统筹的软举措。以“慢排缓释”和“源头分别”掌管為主的海绵都会筑设，既能够避免洪涝，又能够有用搜罗雨水。
改变正在一点点发生。正在河北省少许都会，依托数字化城管平台推动的防汛智能化照料，也正在必然水平上缓解了应急难题。
司绍林认為，海绵都会理念的中心是最大范围减少由於都会开发筑设对原有天然水文特质和水生态环境变成的破坏。相当逐一面的雨水天然积存到地面或者各种各样的“海绵体”中，能够消浸雨水短时间内正在地面蓦地多量蚁合的恐怕性，减轻排涝压力，从而缓解都会内涝。（记者宋平）
隧道桥等低洼区域歷来是都会的防汛重点。泵站抽排才力亏欠时，都会排水防涝主管部门隻能调集移动抽排设备进行紧急抽排。
石家庄市西叁环与中山西途交口相近的中山西途隧道桥泵站房裡，泵站负责人孟桂林紧盯着监控系统上显示的隧道桥积水情况。
本年，為缓解瞬时强降雨对隧道桥的积水压力，石家庄市城管局排水照料处為中山西途隧道桥泵站新筑了5000立方米的雨水调蓄池，并新增了两台机泵，既缓解了积水酿成速率，也加大了积水抽排力度。
正在幼区绿地和景观水体规划中筑设下凹式绿地等集雨型绿地……方今，海绵理念筑设已辐射44平方公裡城区﹔邯郸市积极推广屋顶绿化，石家庄市正在大型公园、水系筑设了生物树池、下浸式绿地等海绵设施，
21。5平方公裡的试点区域内，道途铺上了透水砖，公园设计了下浸式绿地，绿化带裡装上了蓄水模块……改变过去将雨水与大地隔离的水泥铺装，让雨水能够天然渗透，减轻排水管网压力，迁安正在应对天然灾害等方面有了更大的弹性和韧性。
為构筑较為完竣的雨污分流管网，本年，河北省将都会排水管网雨污分流改造纳入20项民意工程，各地加大资金加入，雨污分流改造项目得以加疾推进。
2015年起，作為全国首批海绵都会试点，迁安市应用海绵理念对都会进行了大范围改造筑设，将一座都会变成了一块伟大的“海绵体”。
地上，由於城镇化面积火速加添，多量的城镇设施筑设导致硬地面积增大，阻碍了雨水下渗。地下，排水管网系统筑设标准较低，排水才力参差不齐，难以酿成高效、完美的排水系统。
下水道被称為都会的“良心”，排水管网也是都会排水系统的紧张组成一面，承担着市区雨水、污水搜罗和排放的紧张效力。但正在以往都会管网设计中，以雨、污排放适用一条管道的合流造排水系统，正在雨季容易出现污水溢流、雨水排放不畅情况，种举措减少都市内涝？功能性的市政清淤泵对整个都会排水系统的运行效劳及排水效益产生倒霉影响。
本年汛期，唐山市民发现，市区南新道等8座立交桥的两侧安装了双向尝贰顿显示屏，这是本年唐山市防汛监控系统升级的“重头戏”——车辆通行警示系统。
目前，河北省大一面设区市已扶植了城区防汛指挥体系，具备完竣的“厂网河一体化”（污水处理厂、排水管网系统、都会内河一体化）照料机造，统筹协调与都会排水相关的各项使命，提升照料效劳，强化应急处置，提拔整体防汛保险水准。
本年，衡水市啟动了市区排水系统综合整饬工程，计划应用两年时间，聚集对主城区老旧排水设施进行雨污分流改造，通过工程方法提拔都会排水防涝才力。
位於燕山—太行山600毫米降雨线一带的迁安市，雨热同期、降雨聚集，一到雨季，曾也“都会看海、汽车拋锚、岸上捕鱼”。
6月10日6时25分，唐山都会防汛指挥核心收到气象部门预警新闻后，当即通过立交桥车辆通行警示系统发布预警新闻及雷雨天气通行预警提示。（资料片）唐山都会防汛指挥核心供图
2019年，省住筑厅将迁安市海绵都会筑设系列技术成就向全省推广，推进全省海绵都会筑设，确保2020年末前设市都会筑成区20%以上面积达到海绵都会标准。
為提升都会应对强降雨的才力，从2018年开始，河北省各地通过改造收水口、提拔泵站抽排才力、扶植雨水调蓄池等方法，对囊括一面隧道桥正在内的532个都会易涝点进行了整饬。
据统计，2018至2019年，全省都会雨污分流改造共完结1344公裡，本年计划完结1500公裡。年末前，分流造管网佔雨水管网比例将达到92%以上。
一进入汛期，衡水市都会照料综合行政执法局排水照料核心负责人，紧盯着市区雨污管网分流改造后的效益。
这次，作為迁安市原有易涝点的惠泉大街与燕山大途交叉口没有出现水没车轮现象。
中山西途隧道桥是石家庄市区的易涝点之一。每次降雨，周围地势较高的张营村等区域雨水一并匯入此处，收水范围远远超过泵站抽排设计才力。
之前，唐山市区立交桥下均已安装了水位计，水位数据实时传输到唐山都会防汛指挥核心，指挥核心根据实时积水情况，作出排涝调度铺排。
目前，迁安市都会雨水年径流总量掌管率达到76。6%，排水系统可抵御20年一遇的降雨，实现了“微雨不积水、大雨不内涝、水体不黑臭、热岛有缓解”。
省城乡规划设计磋议院市政工程叁所所长司绍林显示，内涝防治效益是否理念，与都会当局是否重视“地下工程”有关。都会排水管网的筑设和改造，必要多量的资金加入，而往往因為当局资金亏欠等来历，管网工程实施较為困难。
本年新增的车辆通行警示系统，通过直连水位计，显示桥下水深，帮帮车辆行人判断途况，提示车辆行人绕行，帮帮公眾紧急避险。
6月28日，正在石家庄市勝利北大街與石德鐵途交會處隧道橋口，石家庄市城管局排水照料處使命人員正在排水作業。（資料片） 石家庄市城管局排水照料處供圖
8日零时20分，泵站开始抽水，同时啟用雨水调蓄池，调蓄削峰﹔零时40分，积水开始酿成，5台机泵勉力抽排﹔2时8分，经过1幼时28分的排水作业，积水排净。而正在以往，同样的降雨强度起码必要抽排四五个幼时。让都市雨天不再“看海”——河北省各地多
除了按内涝防治标准设计排水管网，并做好检修、维护，内涝防治还要畅通照料机造。
6月下旬，衡水市先后经歷了叁次降雨过程，最大降水深度為35毫米，市区雨污分流改造后的道途未见明显积水。
本年以来，河北省各地都会排水防涝主管部门採取各种方法，积极应对都会内涝，尽量减少“内涝成海”情况的发生。